====== A világ legnagyobb hajóroncs-temetője: Nouadhibou, Mauritánia ======

{{ passport:hajotemeto2.png |A hajótemető, fotó: [[http://sea-jobs.net/encyclopediaen/206|sea-jobs.net]]}}

**Nouadhibou** egy poros afrikai nagyváros Mauritánia és Nyugat-Szahara határán, a **Ras Nouadhibou** nevű félszigeten, ami az Atlanti-óceánba nyúlik. A város eredeti neve **Port-Étienne** volt, az első világháború előtt alapították francia kereskedők, mert elhelyezkedése és nyugodt vizei ideálisak voltak a tengeri kereskedelem céljaira.

Eleinte a halászat biztosított a helyieknek megélhetési lehetőséget, de később a közelben feltárt vasércbányák jelentettek komolyabb vonzerőt az idetelepülőknek. A franciák 1960-ban hagyták el a várost, Mauritania akkor szerezte meg a függetlenségét. Napjainkban egyik nevezetessége a talán a világ leghosszabb vonatait közlekedtető **[[passport:a_vilag_leghosszabb_vonata_a_vaserc-expressz|Mauritania Railway]]**.

Másik két nevezetessége már nem válik történelmének büszkeségévé, ugyanis egyrészt az afrikai menekültek ezt a várost használják egyfajta „ugródeszkaként” a spanyol Kanári-szigetek irányába.\\ Másrészt itt található a világ -- minden bizonnyal -- legnagyobb és tegyük hozzá, teljesen illegális hajótemetője.

{{ passport:hajotemeto3.png |A hajótemető, fotó: [[http://sea-jobs.net/encyclopediaen/206|sea-jobs.net]]}}

A kivénhedt hajók eltüntetésének több módját is kiötölték már a történelemben, szokták őket támadófegyverek tesztelésénél célpontnak használni, biztosítási csalás keretében elsüllyeszteni vagy egyszerűen csak [[passport:modernkori_bolygo_hollandi|szélnek ereszteni]].

Kevésbé fantáziadús tulajdonosok eladják Indiába, elbontani hajóikat (erről is tervezek bejegyzést), vagy egyszerűen csak partra futtatják valahol -- főleg Afrikában -- kivénhedt tulajdonaikat. Ahhoz, hogy ennek ne legyen következménye, például a helyi hivatalok ne bírságolják meg őket, megfelelő mennyiségű csúszópénz gazdát kell, hogy cseréljen. Az afrikai hivatalnokok szellemiségétől köztudottan nem esik messze a korrupció.

{{ passport:hajotemeto4.png |A hajótemető, fotó: [[http://sea-jobs.net/encyclopediaen/206|sea-jobs.net]]}}

A temető első hajóját még a franciák felejtették magukkal vinni, a Chasseloup-Laubat nevű cirkáló a 20'-as években még egyfajta mólóként funkcionált, majd magára hagyták.  A temető a 80'-as években indult igazán be a város partjainál, ugyanis ebben az időszakban indult neki az afrikai gazdaság, és sok vállalkozó úgy érezte, hogy a világ más tájairól már kiüldözött öreg bárkákkal még szakíthatnak itt valamit. Persze az elaggott gépeket már nem érte meg karban tartani, így utolsó útjuk alkalmával a sekély vizek felé fordították ezeket. Manapság már nem is a tulajdonosok, hanem mauritániai „vállalkozók” -- miután megbízási díjaikat kasszírozták -- futtatják a homokra a hajókat.

A leghíresebb (legtöbbet fényképezett) hajóroncs a 130 méteres United Malika, ami újkorában hűtőhajóként szelte a vizeket. A hajó 2003. augusztus 4-én futott zátonyra -- minő véletlen- Nouadhibou partjainál, a legénység tizenhét tagját a mauritániai haditengerészet kimentette.

{{ passport:hajotemeto1.png |United Malika, fotó: [[http://www.panoramio.com/user/126927?with_photo_id=12866283|felixario]]}}

A szennyező anyagok, a roncsokból kikerülő nehézfémek jelentős környezeti terhelést jelentenek a környező vizeknek. Bár már többször, több helyen is felvetették a temető felszámolásának lehetőségét, a valós szándék nélkül ezek a kísérletek elhaltak, elbuktak a helyiek üzleti érdekein.

{{url>https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m16!1m12!1m3!1d4846.647543315778!2d-17.05482701693579!3d20.875703805553883!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!2m1!1sshipyard%20in%20der%20N%C3%A4he%20von%20Nouadhibou%2C%20Mauretanien!5e1!3m2!1sde!2sde!4v1590349754198!5m2!1sde!2sde" width="600" height="450" frameborder="0" style="border:0;" allowfullscreen="" aria-hidden="false" tabindex="0"> }}

Meglepő módon a hajótemetőnek pozitív hozadékai is vannak, és most nem a korrumpált hivatalnokok és családjaiknak az anyagi jólétére gondolok. A hajóroncsok mesterséges zátonyokat alkotnak, amik egyrészt megakadályozzák a környező vizek teljes lehalászását, másrészt komoly ökoszisztémák telepedtek meg rajtuk. A kiszuperált és teljesen fémtisztára bontott new yorki metrószerelvényeket is ebből a célból süllyesztik a part menti vizekbe az Egyesült Államokban -- ez pedig Afrika.

A városban is komolyabb iparág épül a temetőre, a partra futtatott hajókból nagyon szervezetten, szinte órákon belül kikerül minden, ami egy afrikai városban még hasznosítható -- és ők sem finnyásak, visznek, amit érnek.

{{ youtube>QTv2Zmtp5Eg?large }}

{{page>passport:lablec}}

==== Források ====

[[http://%20http//en.wikipedia.org/wiki/Nouadhibou|Wikipedia: Nouadhibou]]\\ [[http://sometimes-interesting.com/2013/07/24/largest-ship-graveyard-in-the-world-nouadhibou-mauritania/|sometimes-interesting: Largest Ship Graveyard in the World: Nouadhibou, Mauritania]]\\ [[http://sea-jobs.net/encyclopediaen/206|sea-jobs.net: Nouadhibou- perhaps the largest ships graveyard in the world]]

{{tag>tech Afrika Mauritánia 2013 hajó hajótemető roncs környezetszennyezés United_Malika Nouadhibou egykori_gyarmat világjáró}}

~~NOCACHE~~
Bejegyzésmegtekintések száma: {{counter|total}}