====== Híd a semmibe: Az Új Yalu-folyó Híd ======
 
{{ :passport:yalu11.png |Az Új Yalu-folyó Híd a kínai oldalról, fotó: Google Steetview}}
 
A Yalu folyó mintegy 800 kilométeren keresztül határfolyóként kanyarog Kína és Észak-Korea között. Nem sokkal azelőtt, hogy elérné a Sárga-tengernél a torkolatát, található a kínai határváros, **Dandong**.

A kínai kormányzat még a hülye sérójú Cartman **Kim Jong Un** hatalomra kerülése előtt valahogy kiegyezett a faterjával, **Kim Jong Il**-lel, hogy az 1945-ben épített, és napjainkra már kissé elaggott híd helyett építenek egy másikat, melyen keresztül egy autópályát átvezetve összekötik a két országot.

Az **Új Yalu-folyó Híd**at a kínaiak, a hozzá csatlakozó úttal együtt mintegy 350 millió dollárból meg is építették, de az átadására már nem került sor, az ugyanis az Észak-Koreában egy szántóföld közepén végződik.

Un ugyanis a maga részéről semmisnek tekintette apja szerződését, és nem építették meg a hídhoz kapcsolódó utat. Ráadásul az eredeti szerződés háromoldalú volt, tehát míg Kína vállalta a híd és az odavezető autópálya kiépítését, Dél-Korea finanszírozta volna annak a folytatását egészen **Szöul**ig.

{{url>https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m14!1m12!1m3!1d7108.403395351897!2d124.37479083900851!3d40.036447607283016!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!5e1!3m2!1sen!2sde!4v1494450288582" width="640" height="320" frameborder="0" style="border: 0;" allowfullscreen="">}}

Az öntörvényű vezérnek ez a döntése persze eltörpül amellett, ahogy mi mellett népét a nyomorba taszítja, atombombával játszadozgat és saját rokonait légvédelmi ágyuk csövére kötözve iktatgatja ki.

Mindenesetre ez a döntése egyrészt azért meglepő, mert gyakorlatilag az utolsó, vele (főleg gazdasági okokból) még némileg és viszolyogva szimpatizáló Kínával keménykedik, másrészt viszont ezen a határon bonyolódik országa külkereskedelmi forgalmának több mint hetven százaléka.

A kínaiak jelenleg azzal fenyegették meg az észak-koreaiakat, hogy a régi hidat le fogják zárni, ezzel megszüntetve a teljes határon átívelő forgalmat. Ennek a döntésnek elsősorban biztos, hogy Észak-Korea szenvedi meg az kárát, hiszen jelenleg 5,4 milliárd dollárnyi szenet és ásványi anyagot cserél el nagyszomszédjával a hídon élelmiszerre és technikai eszközökre. A határ lezárásával viszont Kína is meglehetősen rosszul járna.

===== Dandong =====

A határváros a semmiből nőtte ki magát a határfolyó északi partján, és a kínai városfejlődések dinamikáját követve az utóbbi pár évben villámgyorsan egy 850.000-es //„városkává”// hízott, 30 emeletes toronyházakkal és ingatlan-boom-mal.

{{ :passport:yalu2.jpg |Dandong, fotó: Rob Schmitz / NPR}}

Az egész fejlődésnek a hátterében nyilvánvalóan az áll, hogy ez a két ország közötti szinte az egyetlen határváros, így a fejlődés legfőbb kiváltója az volt, hogy a kínai kormányzat bőséggel invesztált a határforgalom bővülésébe. Ennek a gazdasági fejlődésnek a dinamikája most megtörni látszik.

A régi -- a //„Barátság”// híd -- már régóta felújításra szorulna, a hatalmas teherforgalmat csak néha színesíti egy-egy tehervonat áthaladása a hídon, személyforgalom sem autóval, sem már formában nem nagyon van. A hídon magánszemélyként jószerivel csak észak-koreai funkcionáriusok és hivatalos kereskedők jutnak át (élve) a túlpartra, de ők ott is csak hazai tulajdonú hotelekben szállhatnak meg.

{{ :passport:yalu3.jpg |a régi "Barátság" híd, vagyis inkább a régi barátság híd, fotó: Rob Schmitz / NPR}}

A város jövőjét így kissé beárnyékolja a fagyossá vált jó rossz-szomszédi viszony, azonban nincs még minden veszve, ugyanis a határvárosnak van még egy húzóágazata:

===== A katasztrófa-turizmus =====

Az, ami egy-két évtizeddel ezelőtt a japán turista volt, az napjainkra a kínai turistává vált. Azt, amitől egy jobb érzésű világlátott ember viszolyog, a kínai turisták nyíltan és tömegesen felvállalják; a nyomor-turizmust.

A kikötőből óránként futnak ki zsúfolt fedélzettel a hajók, melyek olyan közel merészkednek a folyó közepén húzódó határhoz, amennyire lehet, közben utasaik mohón vizslatják távcsövekkel és mobiljaikkal a túlpartot, az ott regnáló diktatúra legapróbb jeleit is rögzítve.

{{ :passport:yalu4.jpg |A régi "Barátság" híd észak-koreai hídfője, forrás: hurryingly4.rssing.com}}

Az őrtornyokból kukkoló őrökről és a kényszerből vizibivalyokkal szántó parasztokról valószínűleg már összességében több fénykép készült, mint mondjuk az Eiffel-toronyról, mondjuk annak megépülte óta. Ezek az emberek persze utána elmennek a városban az autentikus koreai éttermekbe, melyeket dél-koreai üzletemberek nyitottak, és a kimcsi majszolása közben elszörnyülködnek, hogy milyen lehet az élet az elfajzott kommunizmusban, ott délen, a dagadt harmadik Kim (//"Fatty Kim the Third”//) rémuralma alatt.

A Tienanmen tér emléke lassan a feledésbe merül, és nincs is annál szórakoztatóbb dolog, mint olyan emberek nyomorán álmélkodni és/vagy csámcsogni, aki nagyobb szarban vannak, mint mi (ők).

{{page>passport:lablec}}

===== Források =====

bbc.com: Dandong: [[http://www.bbc.com/news/magazine-25452941|North Korea's most surprising border]]\\ hurryingly4.rssing.com: [[http://hurryingly4.rssing.com/chan-3684938/all_p33.html|North Korea]]\\ mainepublic.org: [[http://mainepublic.org/post/chinese-border-city-gives-tourists-glimpse-life-north-korea#stream/0|A Chinese Border City Gives Tourists A Glimpse Of Life In North Korea]]

{{tag>híd építészet diktatúra 2017 Kína Észak-Korea Dél-Korea Kim_Jong_Il Kim_Jong_Un világjáró Dandong katasztrófa-turizmus elhagyatott Yalu-folyó Barátság-híd de_minek}}

~~NOCACHE~~
Bejegyzésmegtekintések száma: {{counter|total}}